Sportos 30 láb, amely versenyeken is helytáll
Az N-Fun30 nem klasszikus túrahajónak álcázott versenygép, és nem is túlkomfortosított vitorlás. A 9 méteres hajótest, a 2,92 méteres szélesség és a felhúzható tőkesúlyos vitorlás felépítés olyan hajót ad, amely a rajtvonalnál is komolyan vehető, mégis jó választás marad Balatonra, sekélyebb kikötőkbe és hétvégi programokra is. A hajót Eugeniusz Ginter tervezte, a projektet pedig a többszörös lengyel bajnok, match race világkupa-győztes Marek Stanczyk vezeti.
A modell ereje az arányokban van. A nagy cockpit valódi munkatér: a kormányos, a trimmerek és a legénység nem egymást kerülgetik, hanem könnyedén mozognak. A 25 m²-es nagyvitorla, a 20,8 m²-es orrvitorla és az akár 100 m²-es spinnaker miatt az N-Fun30 vitorlás kis szélben sem csak sodródni szeretne, erősebb körülmények között pedig siklik.
Versenyre hangolható, de nem csak versenynapra való
A Power & Sail szakértői szerint ebben a hajóban az a vonzó, hogy nem egyetlen kész receptet kínál. Rúd vagy kormánykerék, egy- vagy kétkormányos rendszer, alumínium vagy karbon rigg, különböző vitorlaanyagok és többféle meghajtás választható, így a 30 lábas sportvitorlás ténylegesen a használati profilhoz igazítható.
Belül a cél nem a látványos túlzás, hanem a jól használható, praktikus tér. Az 1 kabinos belső kialakítás a race, daysailer és cruising változatok között rugalmasan konfigurálható — a sportos elrendezés 4, a cruising kivitel akár 6 fekvőhelyet kínál; így a hajó verseny után vagy rövidebb családi túrák során sem válik kényszermegoldássá. Nem akar többnek látszani annál, amire való: gyors, kényelmes és jól konfigurálható társ vízen töltött napokra.
A modell legfőbb előnyei
Felhúzható tőkesúly: A 0,55–1,6 m merülési tartomány sekélyebb kikötőkben és szállításnál is mozgásteret ad, miközben menetben stabil, sportos alapot teremt.
Élő vitorlázat: A 25 m²-es nagyvitorla, a 20,8 m²-es orrvitorla és az akár 100 m²-es spinnaker komoly tempóra ad lehetőséget.
Nagy cockpit: A fedélzeten bőven van hely: a csapatmozgás, a trimmelés és a kormányzás nem zsúfolt kompromisszumként működik, hanem jól követhető rendben.
Személyre szabható modell: Rúd, kormánykerék, egy- vagy kétkormányos rendszer, alumínium vagy karbon rigg és többféle hajtással érhető el az N-Fun30.
Hétvégékre is ideális: Az 1 kabinos, 4–6 fekhelyes kialakítás praktikus fedélzeti bázist ad edzésekre, versenyre és rövidebb családi túrákra egyaránt.
Kiknek ajánljuk?
Az N-Fun30 azoknak való, akik a hajóválasztást nem a kabinmérettel kezdik, hanem azzal, hogyan viselkedik a hajó a vízen. Ha versenyzésben gondolkodik, a felhúzható tőkesúly, a cockpitméret és a választható rigg révén balatoni futamokra tökéletes választás. Tapasztalt hajósoknak akkor izgalmas, ha a gyors haladás és a kormányérzet fontosabb, mint a lakóhajós komfort, de kell háttér egy hosszú hétvégére. Vitorlásiskoláknak és kluboknak a kezelhető méret, a konfigurálhatóság és a 2–6 fős legénységi tartomány miatt lehet racionális döntés. Családoknak is működik, ha a nyári hétvégék mellé regatta vagy sportos délutáni vitorlázás is társul. A Power & Sail segít a pontos konfigurációban, ha saját használatra optimalizált hajót keresnek.
Felkeltette érdeklődését ez a modell?
Gyakran ismételt kérdések
Mire való leginkább ez a hajó?
Elsősorban sportos vitorlázásra, versenyzésre és rövid túrákra való. Akkor adja a legtöbbet, ha Ön szeret aktívan részt venni a vitorlázásban: trimmelni, figyelni a hajó mozgását, és nem csak kényelmesen utazni egyik kikötőből a másikba.
Miért fontos a felhúzható tőkesúly?
A felhúzható tőkesúly nagyobb szabadságot ad sekélyebb vízben, kikötőválasztásnál és szállításnál. Ez balatoni használatnál különösen kézzelfogható előny, mert a merülés nem elméleti adat, hanem napi döntési szempont.
Lehet belőle balatoni versenyvitorlás, vagy inkább túrázásra való?
Mindkét irányra konfigurálható, de ezt érdemes még a vásárlás előtt kitalálni. Más felszereltség kell egy rendszeresen versenyző csapatnak, mint annak, aki főleg hétvégi túrákat tervez, és csak néha áll rajthoz.
Hány fővel használható az N-Fun30?
A gyártó által javasolt legénységi tartomány 2–6 fő, a sportos elrendezésben 4, a cruising kivitelben akár 6 fekvőhely található. Versenyen a csapatlétszám a szereposztástól függ, hétvégén pedig az dönt, mennyi személyes teret várnak el a fedélzeten.
Miben más, mint egy hagyományos 30 lábas túravitorlás?
Nem a maximális lakótérre épít, hanem a vitorlázási élményre és a konfigurálhatóságra. Nagyobb hangsúlyt kap a cockpit, a rigg, a kormányzás és a könnyű kezelhetőség, miközben néhány napos fedélzeti tartózkodásra is használható marad.
